De Nederlandse autoverkoop is in oktober licht gedaald. Daarmee blijft het wachten op de voorspelde "eindsprint" in de verkoop van hybride modellen. Recent voorzag autobrancheorganisatie BOVAG een hogere verkoop van die auto's in de laatste maanden van het jaar door nieuwe regelgeving per 1 januari.

Volgend jaar moeten werkgevers fors meer belasting betalen voor auto's met een verbrandingsmotor, waaronder hybrides, die zij aan hun werknemers ter beschikking stellen. Dat maakt het voordeliger voor hen om dergelijke auto's nog voor de jaarwisseling aan te schaffen.

In oktober werden 33.061 nieuwe personenwagens op kenteken gezet, 3,5 procent minder dan een jaar eerder. Hybrides waren goed voor 38,5 procent van de markt, een daling van ruim 8 procentpunt vergeleken met oktober 2025. Verder werden er vooral volledig elektrische auto's verkocht. Hun marktaandeel bedroeg ruim 55 procent. Benzine- en dieselauto's waren samen goed voor 11 procent. Zij worden al langer minder verkocht.

Volgend jaar

Van januari tot en met oktober zijn in totaal 297.051 nieuwe auto's geregistreerd. Daarmee loopt de autoverkoop dik 2 procent achter op vorig jaar rond deze tijd. BOVAG en RAI Vereniging zeiden onlangs dat ze verwachten dat de autoverkoop in 2026 uiteindelijk uitkomt op 384.000 verkochte voertuigen, tegen 388.000 vorig jaar.

Volgend jaar valt de verkoop waarschijnlijk terug naar 371.000 voertuigen. Die verwachte daling komt volgens de branche niet alleen door de veranderende fiscale spelregels. Ook de economische situatie speelt een rol. Zo houden autoverkopers rekening met een lichte koopkrachtdaling. Daarbij zijn de prijzen aan de pomp dit jaar flink gestegen door de Iranoorlog. Dat zou mensen er ook van kunnen weerhouden om een nieuwe auto aan te schaffen.