Nooit meer kijken wanneer de trein komt. Met kleine aanpassingen aan het spoor kunnen in de toekomst in grote delen van de Randstad en op drukke trajecten daarbuiten iedere 7,5 minuut treinen rijden. Dat zegt programmamanager Anne Zwiers van ProRail in De Telegraaf. De spoorbeheerder ondersteunt de ontwikkeling richting een S-Bahn-achtig systeem.

ProRail zit nu nog midden in het zogeheten 'Programma Hoogfrequent Spoor' (PHS), waarbij op verschillende hoofdtrajecten iedere tien minuten een trein rijdt. Doel was daarbij dat er zo veel treinen rijden, dat niemand meer hoeft te kijken wanneer de volgende komt. Die komt immers om de haverklap.

Op verschillende trajecten is dat al realiteit. Maar inmiddels dient de volgende stap zich aan. Op het stukje spoor tussen Schiphol en Amsterdam Centraal wordt al volgens een 7,5-minuutdienstregeling gereden. "We zien dat het met beperkte maatregelen mogelijk is om op verschillende corridors te groeien naar acht sprinters en acht intercity's per uur", zegt Zwiers. Denk aan trajecten als Amsterdam - Utrecht - Arnhem, of Schiphol - Utrecht - Den Bosch.