Steeds meer mensen kiezen voor een e-bike als er een nieuwe fiets wordt gekocht. Was de elektrische fiets ooit alleen voorbestemd voor senioren, tegenwoordig schaamt niemand zich er nog voor om trapondersteuning te gebruiken. Scholieren, forensen maar ook mensen die voor hun plezier fietstochten maken rijden nu maar wat graag met trapondersteuning. Als je plannen hebt om een e-bike te kopen, dan lees je hier waar je op moet letten.

Waar ga je je e-bike voor gebruiken?

Het is belangrijk om te weten waar je je e-bike voor gaat gebruiken. Er is namelijk een verschil in de capaciteit van de accu. Dat maakt ook een belangrijk deel uit van de prijs voor je fiets, want de accu is met afstand het duurste onderdeel. Als je de fiets alleen gebruikt voor korte ritten dan hoeft de accu geen hoge capaciteit te hebben. Fiets je er dagelijks een uur enkele reis mee naar school of naar je werk, dan is dit een punt waar je wel op moet letten. Met de meeste accu’s kun je in ieder geval een paar uur fietsen en dus in principe heen en weer naar je bestemming voor die dag. Maak je tijdens je vakantie lange tochten van meerdere uren dan is het wel zo prettig om een accu te hebben met een wat grotere capaciteit. Zo voorkom je dat je een uur voordat je weer op je thuisbasis bent geen stroom meer hebt en dan valt het vaak behoorlijk tegen om tegen de wind in of een helling op te trappen.

De levensduur van de accu

De accu gaat gemiddeld vijf jaar mee. Doorgaans krijg je er twee jaar garantie op. Als de capaciteit binnen twee jaar fors afneemt dan kun je hier een beroep op doen. De levensduur hangt natuurlijk af van hoe vaak en voor wat voor afstanden je je e-bike gebruikt. Als je merkt dat de capaciteit achteruit gaat dan moet de accu worden vervangen. Maar er is nog een andere optie: fietsaccu revisie. Je kunt je huidige accu laten reviseren bij KWS Seuren. Dit is een stuk goedkoper dan een nieuwe accu kopen. Het enige nadeel is dat je de accu een kleine twee weken kwijt bent.

Diefstal van e-bikes

Helaas zijn elektrische fietsen erg gewild bij dieven. Dat geldt overigens ook voor de accu van een elektrische fiets, want die is op de zwarte markt een leuk bedrag waard. Daarom is het soms lastig om een e-bike te verzekeren. Fatbikes en speedpedeleks zijn al helemaal een probleem, in veel grote steden kun je die niet meer verzekeren tegen diefstal. Er zit dan niets anders op dan je fiets altijd ergens binnen te zetten of in ieder geval met een kettingslot vast aan een fietsenstalling, lantarenpaal of ander object. Een tip is om het slot van je fiets dicht te doen vlak bij het ventiel. Als je het wiel zo draait dat het ventiel bij het slot zit, is het een stuk lastiger om het slot met een betonschaar door te knippen.