In maart ging de nieuwe verkeersregel in, waarbij er overdag niet meer harder gereden mag worden op de snelweg dan 100 km/h. Hoezo ‘h’? Misschien is het je nooit opgevallen of heb je er gewoon nooit over nagedacht. Die ‘h’ staat op het onderbord als er over bepaalde tijden wordt gesproken. Toch prijken op veel plekken nu deze borden vanwege de nieuwe snelheidsregels sinds maart. Om precies te zijn: maar liefst 4000 borden werden vernieuwd! Maar waarom wordt er eigenlijk de aanduiding ‘6-19 h’ geschreven in plaats van ‘6-19 u(ur)’?

De h van hour
Het is eigenlijk heel eenvoudig te verklaren en ook helemaal niets nieuws. Die ‘h’ staat er al veel langer op deze manier. Dit heeft met niets anders te maken dan ook buitenlandse verkeersdeelnemers te laten snappen waar het over  gaat. De ‘h’ staat namelijk voor het Engelse woord voor uur: hour. Ook bij adviessnelheden kom je deze h tegen, dan spreekt men immers van 50 km/h.

Vaste regels
Hoe verkeersborden eruit zien is vastgelegd in het Reglement Verkeersregels en Verkeerstekens. Verkeersborden kopen en plaatsen doe je dus niet zomaar, dat gaat volgens deze regels. Omdat het internationale richtlijnen zijn die deze ‘h’ voorschrijven, zal je die in het buitenland dus ook tegenkomen.

Mega operatie
Het mag duidelijk zijn dat deze mega operatie met al die nieuwe verkeersborden niet zomaar even gedaan werd. En hiermee ging het niet alleen om de verkeersborden alleen. Want een groter bord (omdat deze meer te melden heeft in verband met twee snelheden) vraagt bijvoorbeeld ook om een stevigere verankering. Daarnaast heeft ook nog eens iedere provincie weer zo zijn eigen eisen. De mate van reflectie wordt aangeduid met een klasse. Waar de ene provincie juist veel reflectie verlangt, wil de ander juist minder om de nacht gewoon donker te houden. Al met al mag het dan ook duidelijk zijn dat zo’n nieuwe verkeersregel heel wat voeten in de aarde heeft rondom alleen al de verkeersborden op zich.