Automobilisten die over de A12 van Nootdorp richting Zoetermeer rijden, hoeven voorlopig nog geen rekening te houden met een actieve trajectcontrole. Volgens het Parket Centrale Verwerking Openbaar Ministerie (CVOM) wordt het systeem naar verwachting dit jaar niet meer in gebruik genomen. Wanneer de trajectcontrole wel wordt geactiveerd, is op dit moment nog niet bekend.

De afgelopen dagen ontstond verwarring onder weggebruikers doordat navigatie- en verkeersapp Flitsmeister de trajectcontrole inmiddels wel als aanwezig aangeeft. Dat betekent echter niet dat er al op de gemiddelde snelheid wordt gehandhaafd. Waarom de controle al in de app wordt weergegeven, is niet duidelijk.

In de tegenovergestelde rijrichting is de trajectcontrole wél operationeel. Sinds 13 januari 2026 wordt de gemiddelde snelheid gemeten van automobilisten die vanuit Zoetermeer richting Nootdorp en Den Haag rijden. Het traject loopt tussen hectometerpaal 11,3 en 8,9 en de controle is dag en nacht actief.

Eerder werd nog verwacht dat ook de rijrichting naar Zoetermeer in de loop van 2026 zou volgen. Die planning is inmiddels aangepast, waardoor de ingebruikname opnieuw is uitgesteld.

Hoewel de trajectcontrole richting Zoetermeer nog niet actief is, blijft de geldende maximumsnelheid onverminderd van kracht. Automobilisten die te hard rijden, kunnen nog altijd worden gecontroleerd door de politie via mobiele snelheidscontroles of andere handhavingsmiddelen.

De trajectcontroles zijn geplaatst om de verkeersveiligheid op de drukke A12 te verbeteren. Op het traject tussen de afslagen Nootdorp en Zoetermeer vonden de afgelopen vijf jaar gemiddeld 76 verkeersongevallen per jaar plaats. Met de invoering van trajectcontroles hopen de wegbeheerders het aantal ongevallen en de snelheidsovertredingen verder terug te dringen.

Wanneer de trajectcontrole richting Zoetermeer uiteindelijk wordt ingeschakeld, zal het Openbaar Ministerie daar op een later moment meer duidelijkheid over geven.