Zowel in de politiek als vanuit het College van Zoetermeer is het vooralsnog stil als het gaat om de gevolgen voor de stad met betrekking tot de enorme transformatie die vanuit De Binckhorst plaatsvindt waar 35.000 woningen komen. De eerste 5.000 hiervan worden dit jaar al opgeleverd. Dit betekent dat op korte termijn 10.000 tot 15.000 inwoners gaan 'bewegen' en zich verplaatsen. Ook richting Zoetermeer. 

De enorme logistieke gevolgen zorgen momenteel in Leidschendam-Voorburg en Rijswijk voor verhitte discussies binnen de politiek en onder de inwoners, waarin met name Leidschendam-Voorburg zich roert als het gaat om tal van inspreekbeurten van allerlei bewonersgroepen. Inmiddels hebben beide wethouders Jeffrey Keus (Leidschendam-Voorburg) en Armand van de Laar (Rijswijk) de taak om de wensen vanuit hun gemeente van de inwoners in een zogenaamd bestuursdocument voor de hoofdrolspeler, de gemeente Den Haag, vast te leggen.

Voorburgs Dagblad en Rijswijks Dagblad publiceren de laatste weken al tientallen artikelen over de transformatie die het gebied binnen vijf jaar blijvend zal veranderen. Ook Zoetermeer is inmiddels een speler op dit omvangrijke speelveld geworden, want in veel discussies en meningen komt een nieuwe treinverbinding met de stad steeds vaker ter sprake. Ondergronds of bovengronds is de keuze, die zo langzamerhand in een belangrijke fase terecht komt.  

Er zijn vanuit Leidschendam-Voorburg alleen al inmiddels bijna zevenhonderd zienswijzen gemaakt over het nu verder moet. Zoetermeer kan niet langer zwijgen en aan de zijlijn toekijken. Het nieuwe treinspoor zal haltes in de stad gaan krijgen en is Zoetermeer wel berekend op zoveel meer bezoekers in de stad van een nabije gelegen Haagse wijk die zomaar groter dan een gemeente als Rijswijk kan gaan worden?

In De Binckhorst zijn nog geen winkelcentra, genoeg scholen en (sport)verenigingen om daar voor de inwoners een normaal leven op te bouwen. Ook voor hen is Zoetermeer in dit opzicht een optie.