Is het concept van een Tegeltaxi, bewoners steunen bij het afvoeren van tegels uit hun tuin, een zinvolle toevoeging bij de Operatie Steenbreek, het principe van steen er uit en plant er in? Nee, zegt wethouder Hilbert Bredemeijer nadat GroenLinks-voorman Arjen Kapteijns over de taxi had gesproken in een commissievergadering.

Het raadslid wees daarbij naar Rotterdam, waar het concept overigens nog niet ten uitvoering is gebracht. Beide plannen willen inwoners stimuleren om stenen in de tuin te vervangen voor meer groen. De taxi zou dan het afvoeren van de tegels makkelijker/goedkoper moeten maken. 

Bredemeijer wijst er op dat Den Haag al jaren actief deelnemer is aan de Operatie Steenbreek, in 2017 kreeg de stad zelfs de Steenbreektrofee. Steenbreek regelt voor inwoners die hun tuin willen vergroenen een puincontainer en de plantjes, ook kunnen mensen zelf stenen wegbrengen naar Zorgkwekerij Mens en Tuin. Daar krijgen zij dan ter plekke plantjes voor terug. "De animo hiervoor is nog steeds groot."

Volgens de wethouder is vier jaar geleden ervaring opgedaan met een soort tegeltaxi, een hovenier die namens Operatie Steenbreek tegels op één punt ophaalde. Er was daarbij sprake van 'extra uren (extra kosten), het huren van een aanhanger (extra kosten), ergens opslaan van de tegels (extra huur), en soms toch nog een container als de opslag te veel werd (extra kosten)'.

"De ervaring leert dat een puincontainer geregeld door Operatie Steenbreek efficiënter en goedkoper is dan de tegeltaxi", laat Bredemeijer dan ook weten. De 'Operatie' houdt ook aanvragen van bewoners en verzoeken tot straatacties bij, weet waar de aanvragen zijn, is actief in het koppelen van bewoners onderling en aan bewonersorganisaties, kan ervoor zorgen dat er een container in de buurt is, en kan ervoor zorgen dat mensen elkaar helpen met tegels verplaatsen.

Bredemeijer sluit zijn betoog over de tegeltaxi af met 'een sympathiek idee, maar als middel niet efficiënt om aan de resterende behoefte van bewoners te voldoen'.